Wat doet transmissie olie en waarom is tijdig verversen belangrijk?
De meeste automobilisten weten dat motorolie regelmatig ververst moet worden, maar transmissie-olie krijgt vaak minder aandacht. Toch vervult die olie een minstens zo belangrijke rol: zonder schone transmissie-olie functioneert een automaat niet zoals bedoeld. Oud of vervuild oliesmeer tast de werking aan, veroorzaakt storingen en kan zelfs leiden tot dure revisies.
Bij SHM Transmissie zien we regelmatig klanten die binnenkomen met schakelklachten die simpelweg te voorkomen waren met tijdig onderhoud. In deze blog leggen we uit waarom transmissie-olie zo belangrijk is, wat er mis kan gaan en hoe u schade kunt voorkomen.
De onmisbare rol van transmissie-olie
Transmissie-olie ook wel ATF (Automatic Transmission Fluid) genoemd, is letterlijk het bloed van de automaat. Het zorgt niet alleen voor smering, maar speelt ook een actieve rol bij het schakelen. De olie bouwt hydraulische druk op waarmee koppelingen worden bediend en bepaalt zo de precisie van elk schakelmoment.
De olie heeft vier hoofdfuncties:
- Smering: vermindert wrijving tussen bewegende onderdelen
- Koeling: voert hitte af die ontstaat tijdens het schakelen
- Hydraulische druk: zorgt dat de koppelingen openen en sluiten
- Reiniging: voert vuil en metaaldeeltjes af die ontstaan door slijtage
Wanneer de olie zijn eigenschappen verliest, raakt de automaat uit balans: schakelacties worden trager, onderdelen slijten sneller en er ontstaan foutcodes in de software.
Wat er gebeurt bij oude of vervuilde olie
Na verloop van tijd verliest transmissie-olie zijn smeer- en drukopbouwende werking. Dat komt door temperatuurschommelingen, oxidatie en verontreiniging. Hoe ouder de olie, hoe dikker en donkerder ze wordt en hoe slechter ze haar werk doet.
Veelvoorkomende klachten die hieruit voortkomen:
- De automaat schakelt met schokken of vertraging
- Er klinkt een zoemend of brommend geluid bij lage snelheid
- Het toerental blijft onverklaarbaar hoog
- De auto reageert niet direct bij het intrappen van het gaspedaal
- Er verschijnen foutmeldingen of noodloop in het dashboard
In de meeste gevallen zijn dit signalen dat de transmissie-olie te oud of te vervuild is. Door te lang te wachten kan de slijtage zich uitbreiden naar de kleppen, lagers en koppelingen in de automaat, waardoor revisie onvermijdelijk wordt.
Hoe vaak olie vervangen moet worden
De exacte verversingsinterval verschilt per type automaat en merk, maar als vuistregel geldt:
- Elke 60.000 tot 80.000 kilometer bij normaal gebruik
- Elke 40.000 kilometer bij intensief gebruik (veel stadsritten of trekken van aanhanger)
- Elke 3 tot 4 jaar bij voertuigen die weinig rijden, maar wel ouder worden
Daarnaast is het belangrijk om niet alleen de olie te vervangen, maar ook het filter en de pakkingen. Zo voorkomt u dat vuil direct terugkeert in het systeem.
Wij gebruiken altijd de originele olie die door de fabrikant wordt voorgeschreven. Elk type automaat (DSG, CVT, S-Tronic of ZF) heeft zijn eigen oliespecificatie en viscositeit.
Waarom preventief onderhoud loont
Veel automobilisten wachten tot er klachten ontstaan, maar dan is het vaak te laat. Een tijdige olieverversing kost slechts een fractie van een revisie en verlengt de levensduur van de automaat aanzienlijk. Daarnaast rijdt de auto merkbaar soepeler, stiller en zuiniger.
Preventief onderhoud heeft dus drie grote voordelen:
- Minder kans op dure reparaties
- Betere schakelprestaties en rijcomfort
- Hogere restwaarde van de auto
Bij SHM Transmissie combineren we vakkennis met moderne diagnoseapparatuur om uw automaat in topconditie te houden. Tijdens een onderhoudsbeurt controleren we de olie op slijtage, lezen we foutcodes uit en voeren we indien nodig een spoeling of verversing uit.
Is er sprake van beginnende schade of slijtage? Dan adviseren we eerlijk over de vervolgstappen en kunnen we direct een revisie uitvoeren.
Wilt u zeker weten dat uw automaat goed gesmeerd loopt? Maak dan een afspraak voor een onderhoudsbeurt bij SHM Transmissie. Zo voorkomt u onnodige schade en blijft uw automaat betrouwbaar, zuinig en soepel schakelen.