De vijf meest voorkomende problemen met automaatbakken

Een automatische versnellingsbak zorgt voor comfortabel en soepel schakelen, maar bestaat uit veel mechanische, hydraulische en elektronische onderdelen die nauw met elkaar samenwerken. Door slijtage, vervuiling, onvoldoende onderhoud of een technische storing kunnen na verloop van tijd problemen ontstaan.

Sommige klachten zijn relatief eenvoudig op te lossen, terwijl bij andere problemen een reparatie of volledige revisie noodzakelijk kan zijn. Het is daarom belangrijk om eerst een goede diagnose te laten uitvoeren.

Hieronder bespreken we vijf veelvoorkomende problemen met automaatbakken, hoe u ze kunt herkennen en wat eraan gedaan kan worden.

1. Automaat schakelt schokkerig of bonkt

Een van de meest voorkomende klachten is dat de automatische versnellingsbak niet meer soepel schakelt. U voelt bijvoorbeeld een schok of bonk wanneer de transmissie naar een andere versnelling schakelt.

Dit kan verschillende oorzaken hebben. Denk aan verouderde of vervuilde transmissieolie, een probleem met de oliedruk, hydraulische componenten, elektronische aansturing of interne slijtage.

Vooral wanneer het schakelgedrag geleidelijk verandert, is het verstandig om de automaat tijdig te laten controleren.

Een diagnose kan duidelijk maken of onderhoud voldoende is of dat verder technisch onderzoek noodzakelijk is.

2. Automaat slipt of schakelt vertraagd

Een andere veelvoorkomende klacht is een automaat die vertraagd reageert of lijkt te slippen.

Bij slippen stijgt bijvoorbeeld het toerental van de motor terwijl de snelheid van de auto niet evenredig toeneemt. Ook kan het voorkomen dat de automaat enige tijd nodig heeft voordat de D- of R-stand daadwerkelijk wordt ingeschakeld.

Mogelijke oorzaken zijn onder andere:

• onvoldoende of verkeerde transmissieolie;
• problemen met de oliedruk;
• slijtage van interne koppelings- of frictiedelen;
• problemen met de hydraulische aansturing;
• elektronische storingen.

Blijf niet langdurig doorrijden wanneer uw automaat duidelijk slipt. Dit kan de belasting en slijtage van interne onderdelen verder verhogen.

3. Lekkage van transmissieolie

Transmissieolie speelt een belangrijke rol bij de smering, koeling en werking van een automatische versnellingsbak.

Een lekkage moet daarom serieus worden genomen.

Olie kan bijvoorbeeld ontsnappen door een versleten keerring, pakking, leiding of andere afdichting. Wanneer het oliepeil te laag wordt, kan dit invloed hebben op de smering en werking van de transmissie.

Mogelijke gevolgen zijn:

• afwijkend schakelgedrag;
• onvoldoende oliedruk;
• hogere temperaturen;
• versnelde slijtage;
• beschadiging van interne onderdelen.

Ziet u olie onder uw auto of vermoedt u dat de transmissie lekt? Laat dan controleren waar de lekkage vandaan komt en of het oliepeil nog correct is.

4. Foutcodes en elektronische storingen

Moderne automatische versnellingsbakken worden elektronisch aangestuurd. Sensoren, regelmodules en software bepalen mede wanneer en hoe de transmissie schakelt.

Een elektronische storing kan daarom grote invloed hebben op het schakelgedrag.

U kunt bijvoorbeeld merken dat:

• de automaat onregelmatig schakelt;
• bepaalde versnellingen niet worden ingeschakeld;
• een waarschuwingslampje gaat branden;
• een transmissiestoring op het dashboard verschijnt;
• de versnellingsbak in een noodprogramma terechtkomt.

Een foutcode betekent niet automatisch dat de complete versnellingsbak defect is. De storing kan bijvoorbeeld afkomstig zijn van een sensor, bedrading, regelmodule of ander elektronisch onderdeel.

Daarom is het belangrijk om niet alleen foutcodes uit te lezen, maar ook de oorzaak van de foutmelding verder te onderzoeken.

5. Oververhitting en vervuilde transmissieolie

Tijdens het rijden wordt een automatische versnellingsbak warm. De transmissieolie helpt onder andere bij het afvoeren van deze warmte.

Bij zware belasting kan de temperatuur verder oplopen. Denk bijvoorbeeld aan veel stadsverkeer, langdurig rijden onder zware omstandigheden of het trekken van een aanhanger.

Ook oude of vervuilde transmissieolie kan minder goed functioneren.

Signalen die op problemen met de transmissieolie kunnen wijzen zijn onder andere:

• afwijkend schakelgedrag;
• een branderige geur;
• sterk verkleurde olie;
• storingsmeldingen;
• verhoogde transmissietemperatuur.

Welke kleur transmissieolie normaal hoort te hebben en wanneer deze vervangen moet worden, verschilt per type transmissie. Alleen de kleur van de olie is daarom niet voldoende om de technische staat van een automaat te beoordelen.

Kan een automaatbak spoelen deze problemen oplossen?

Het spoelen of verversen van een automatische versnellingsbak kan in bepaalde situaties onderdeel zijn van onderhoud of een oplossing bij klachten die verband houden met vervuilde of verouderde transmissieolie.

Het is echter geen oplossing voor iedere storing.

Wanneer bijvoorbeeld interne onderdelen versleten of beschadigd zijn, kan nieuwe transmissieolie deze mechanische schade niet herstellen.

Daarom beoordelen we bij SHM Transmissie eerst de technische staat van de transmissie voordat wordt bepaald welke behandeling geschikt is.

Afhankelijk van de situatie kan worden gekozen voor:

• transmissieolie verversen;
• automaatbak spoelen;
• een gerichte reparatie;
• reparatie van elektronische of hydraulische componenten;
• volledige revisie van de automatische versnellingsbak.

Hoe onderzoekt SHM Transmissie problemen met een automaatbak?

Bij SHM Transmissie beginnen we met het onderzoeken van de klacht.

We kijken daarbij niet alleen naar wat de bestuurder ervaart, maar controleren afhankelijk van de situatie ook de elektronische en technische werking van de transmissie.

Dit kan onder andere bestaan uit:

• uitlezen van foutcodes;
• controleren van meetwaarden;
• beoordelen van het schakelgedrag;
• controleren van transmissieolie;
• zoeken naar lekkages;
• controleren van elektronische aansturing;
• aanvullend mechanisch onderzoek.

Op basis van de diagnose bepalen we welke werkzaamheden werkelijk nodig zijn.

Hierdoor voorkomen we waar mogelijk dat onderdelen onnodig worden vervangen of dat direct voor een volledige revisie wordt gekozen terwijl een gerichte reparatie voldoende is.

Wanneer is een automaatbak revisie nodig?

Wanneer blijkt dat er sprake is van ernstige interne slijtage of beschadigde onderdelen, kan een volledige automaatbak revisie noodzakelijk zijn.

Bij een revisie wordt de versnellingsbak gedemonteerd en worden de interne onderdelen zorgvuldig gecontroleerd. Versleten of beschadigde onderdelen worden waar nodig vervangen en de transmissie wordt opnieuw opgebouwd.

Na montage wordt gecontroleerd of de automatische versnellingsbak weer correct functioneert.

Of revisie noodzakelijk is, kan pas goed worden bepaald nadat de oorzaak van de klachten is onderzocht.

Problemen met uw automaatbak?

Schokt uw automatische versnellingsbak, slipt de automaat, hoort u vreemde geluiden of krijgt u een transmissiestoring op het dashboard?

Wacht dan niet totdat het probleem erger wordt.

SHM Transmissie is gespecialiseerd in diagnose, reparatie en revisie van automatische versnellingsbakken. We onderzoeken eerst waar het probleem vandaan komt en bepalen vervolgens welke oplossing het beste past bij uw transmissie.